【本田cg125一二三代区别是什么】本田CG125是一款经典的街车，自上世纪80年代推出以来，凭借其耐用性、操控性和性价比深受国内摩托车爱好者的喜爱。随着技术的不断进步，CG125也经历了多代更新换代，其中第一代、第二代和第三代在设计、性能、配置等方面都有明显差异。下面将从多个方面对这三款车型进行对比总结。
一、总体概述
| 项目 | 第一代（1983-1987） | 第二代（1988-1996） | 第三代（1997-2004） |
| 推出时间 | 1983年 | 1988年 | 1997年 |
| 发动机类型 | 单缸风冷 | 单缸风冷 | 单缸风冷 |
| 车身结构 | 骨架式 | 骨架式 | 骨架式 |
| 操控表现 | 基础型，偏重实用性 | 稳定性提升 | 更注重运动感 |
| 市场定位 | 入门级踏板 | 中端实用型 | 运动化风格 |
二、发动机与动力表现
| 项目 | 第一代 | 第二代 | 第三代 |
| 发动机排量 | 124cc | 124cc | 124cc |
| 最大功率 | 约6.5kW | 约7.2kW | 约7.5kW |
| 最大扭矩 | 9.3N·m | 9.8N·m | 10.2N·m |
| 点火系统 | 传统触点式 | 电子点火 | 电子点火 |
| 调速方式 | 手动调速 | 手动调速 | 手动调速 |
说明：
虽然三款发动机排量相同，但随着技术升级，第二代和第三代的动力输出略有提升，尤其是在高转速区间表现更佳。此外，点火系统的改进使得启动更顺畅，油耗也有所优化。
三、车身与外观设计
| 项目 | 第一代 | 第二代 | 第三代 |
| 车身结构 | 简单骨架式 | 稳固骨架式 | 精致骨架式 |
| 外观造型 | 简洁朴实 | 稍显圆润 | 更具运动感 |
| 车灯设计 | 普通卤素灯 | 普通卤素灯 | 普通卤素灯 |
| 车把高度 | 较低 | 中等 | 较高 |
| 座椅设计 | 简单座椅 | 舒适座椅 | 舒适+运动结合 |
说明：
第一代偏向实用，第二代在舒适性上有所提升，而第三代则更加注重外观的美观与运动感，符合当时市场对“时尚”车型的需求。
四、配置与实用性
| 项目 | 第一代 | 第二代 | 第三代 |
| 前后减震 | 传统液压阻尼 | 改进型液压 | 改进型液压 |
| 制动系统 | 前碟后鼓 | 前碟后鼓 | 前碟后鼓 |
| 仪表盘 | 简易指针 | 简易指针 | 简易指针 |
| 蓄电池 | 小容量 | 标准容量 | 标准容量 |
| 空气滤清器 | 传统纸质 | 传统纸质 | 传统纸质 |
说明：
三款CG125在基本配置上相差不大，但第二代和第三代在细节上做了优化，如减震效果更好，电池容量更大，适合长时间骑行。
五、使用体验与用户反馈
- 第一代：适合日常通勤，维修方便，但外观较为老旧。
- 第二代：整体稳定性提升，适合城市骑行，口碑较好。
- 第三代：外观更现代，操控更灵活，是许多老骑手心中的经典。
总结：
本田CG125的第一代、第二代和第三代在发动机性能、外观设计和配置上都有所提升，但核心理念始终未变——一款经济实用、易于维护的街车。对于追求经典、实用性的用户来说，三代CG125各有优势，选择时可根据个人喜好和实际需求来决定。
